ข่าว

เนื่องจากอุตสาหกรรมรถยกของจีนผลิตซ้ำได้ดีกว่าที่คาดไว้ ผลิตภัณฑ์ทุกประเภทในตลาดในประเทศและต่างประเทศจึงได้รับประสิทธิภาพที่ดีเยี่ยมในหมู่พวกเขา รถยกไฟฟ้ามีสัดส่วนเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องในขณะเดียวกัน เมื่อเผชิญกับสถานการณ์ด้านพลังงานที่รุนแรงขึ้นและแรงกดดันด้านสิ่งแวดล้อม เช่นเดียวกับการพัฒนารถยนต์พลังงานใหม่ เทคโนโลยีลิเธียมและสภาวะภายนอกอื่นๆ นำมาซึ่งโอกาส รถยกลิเธียมกำลังนำโอกาสทางการตลาดที่ดีอะไรคือความแตกต่างระหว่างแบตเตอรี่ลิเธียมและตะกั่วกรดในรถยกไฟฟ้า?อันไหนดี?คุณสมบัติมีดังนี้:

1. เมื่อเทียบกับกรดตะกั่ว นิกเกิล-แคดเมียม และแบตเตอรี่ขนาดใหญ่อื่น ๆ แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนไม่มีแคดเมียม ตะกั่ว ปรอท และองค์ประกอบอื่น ๆ ที่อาจก่อให้เกิดมลพิษต่อสิ่งแวดล้อมจะไม่ก่อให้เกิดปรากฏการณ์ "การวิวัฒนาการของไฮโดรเจน" ที่คล้ายกับแบตเตอรี่ตะกั่วกรดและขั้วสายไฟที่สึกกร่อนและกล่องแบตเตอรี่เมื่อทำการชาร์จ การปกป้องสิ่งแวดล้อมและความน่าเชื่อถืออายุการใช้งานของแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตคือ 5 ~ 10 ปี ไม่มีผลหน่วยความจำ ไม่มีการเปลี่ยนบ่อย

2. พอร์ตการชาร์จและการคายประจุเดียวกัน ปลั๊ก Anderson เดียวกันช่วยแก้ปัญหาด้านความปลอดภัยที่สำคัญที่รถยกสามารถเริ่มทำงานเมื่อทำการชาร์จที่เกิดจากโหมดพอร์ตการชาร์จที่แตกต่างกัน

3. ชุดแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนมีการจัดการและวงจรป้องกันแบตเตอรี่ลิเธียมอัจฉริยะ -BMS ซึ่งสามารถตัดวงจรหลักโดยอัตโนมัติได้อย่างมีประสิทธิภาพสำหรับพลังงานแบตเตอรี่ต่ำ การลัดวงจร การชาร์จมากเกินไป อุณหภูมิสูง และข้อผิดพลาดอื่นๆ และสามารถมีเสียง (กริ่ง) แสง (จอแสดงผล) สัญญาณเตือน แบตเตอรี่กรดตะกั่วแบบดั้งเดิมไม่มีฟังก์ชันข้างต้น

4. การป้องกันความปลอดภัยสามเท่าใช้ระหว่างแบตเตอรี่ เอาต์พุตรวมภายในแบตเตอรี่ เอาต์พุตบัสทั้งหมด 3 ตำแหน่งเพื่อติดตั้งอุปกรณ์ตรวจสอบและป้องกันอัจฉริยะ การตรวจสอบตามเวลาจริงและเงื่อนไขพิเศษของแบตเตอรี่เพื่อตัดการป้องกันได้

5. แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนสามารถใช้เป็นหนึ่งในวัสดุและอุปกรณ์จำนวนมาก รวมอยู่ในระบบ Internet of Things ในวงกว้าง แจ้งได้ทันท่วงทีว่าแบตเตอรี่ต้องการการบำรุงรักษาหรือเปลี่ยนหรือไม่ และสรุปเวลาเข้าโรงงาน เวลาชาร์จ และปล่อยโดยอัตโนมัติ ฯลฯ;

6. สำหรับอุตสาหกรรมพิเศษ เช่น สนามบิน ศูนย์จัดเก็บสินค้าขนาดใหญ่และศูนย์โลจิสติกส์ เป็นต้น สามารถชาร์จแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนได้ใน "โหมดชาร์จเร็ว" นั่นคือภายใน 1-2 ชั่วโมงหลังพักกลางวัน แบตเตอรี่จะเต็ม เพื่อรักษาน้ำหนักเต็มของรถยกของ Yufeng การทำงานอย่างต่อเนื่อง

7. การชาร์จอัตโนมัติแบบไม่ต้องบำรุงรักษาเนื่องจากการบรรจุแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน จึงไม่จำเป็นต้องดำเนินการเติมน้ำพิเศษใดๆ ปล่อยน้ำปกติและงานอื่นๆ เทคโนโลยีการปรับความถี่แบบแอคทีฟแบบแอคทีฟแบบแอคทีฟไทม์ที่เป็นเอกลักษณ์เฉพาะตัวช่วยลดภาระงานของบุคลากรภาคสนามได้อย่างมากและประหยัดค่าแรงได้มาก

8. แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนมีน้ำหนักเพียง 1 ใน 4 และมีขนาดเท่ากับแบตเตอรี่กรดตะกั่วถึง 1 ใน 3เป็นผลให้ระยะทางของยานพาหนะที่ชาร์จเท่ากันจะเพิ่มขึ้นมากกว่า 20 เปอร์เซ็นต์

9. แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนมีประสิทธิภาพการชาร์จมากกว่า 97% (แบตเตอรี่ตะกั่วกรดมีประสิทธิภาพเพียง 80%) และไม่มีหน่วยความจำยกตัวอย่างแบตเตอรี่ 500AH ประหยัดค่าชาร์จมากกว่า 1,000 หยวนเมื่อเทียบกับแบตเตอรี่กรดตะกั่วทุกปี

ในความเป็นจริง จนถึงขณะนี้ แบตเตอรี่กรดตะกั่วเนื่องจากต้นทุนการจัดซื้อต่ำ ยังคงเป็นตัวเลือกแรกของอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ภายในอย่างไรก็ตาม การปรับปรุงอย่างต่อเนื่องของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนและการลดต้นทุนการผลิตที่เกี่ยวข้องทำให้ผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมต้องคิดใหม่ลูกค้าจำนวนมากขึ้นเรื่อย ๆ ต่างพึ่งพารถยกที่ติดตั้งเทคโนโลยีขั้นสูงนี้เพื่อจัดการงานด้านลอจิสติกส์ภายในของตน